2023 Giant Propel Aero Road Bike
slot online

2023 Giant Propel Aero Road Bike

Terakhir dirombak pada tahun 2017, iterasi terbaru dari tunggangan balap yang berfokus pada aero dari Giant telah secara resmi terungkap. Rilis bersama Propel adalah sistem roda SLR yang diperbarui dan mengikuti tren baru dan ban aero dari perusahaan saudara CADEX. Ada banyak hal untuk digali di sini, tetapi jangan pernah takut; kami telah membaginya untuk Anda menjadi sepuluh hal yang perlu diketahui, jadi baca terus untuk semua yang perlu Anda ketahui tentang Giant Propel yang serba baru.


1. Debut Kemenangan

Sementara secara resmi dirilis pada pertengahan Agustus, debut publik untuk Propel berlangsung sebulan sebelumnya, dengan Team BikeExachange-Jayco mengemudikan kuda baru untuk dua kemenangan tahap dan beberapa dari sepuluh besar selesai di acara olahraga tahunan terbesar di dunia. , Tour de France 2022. Dengan tim yang menggunakan platform baru untuk segala hal mulai dari tahap sprint cepat dan datar hingga tahap berbukit yang melelahkan dengan tanjakan yang kuat, jelas bahwa sepeda balap aero modern bukan lagi kuda poni satu trik.

2. Bingkai yang Direkayasa Ulang

Ini tidak akan menjadi rilis sepeda jalan unggulan tanpa superlatif “lebih ringan, lebih kaku, lebih aero” bertebaran di seluruh materi peluncuran, dan dengan Propel, ini tentu saja tidak berbeda. Sebagian besar manfaat yang diklaim untuk area utama ini adalah berkat rangka yang direkayasa ulang. Menampilkan estetika yang jauh lebih ramping daripada pendahulunya, iterasi terbaru dari propel ini menampilkan tabung kursi baru, chainstays, dan seatpost terintegrasi. Pipa bingkai berdiameter lebih ramping juga telah digunakan di seluruh. Hasilnya adalah sepeda balap modern yang bobotnya lebih ringan, lebih efisien, dan memiliki penanganan jalan yang lebih baik dibandingkan model sebelumnya.

Dalam jumlah mentah, Giant mengatakan Propel baru meningkatkan hambatan aerodinamis sebesar 6,21 watt dibandingkan model lama, setara dengan penghematan 27 detik lebih dari 40km pada 40kph.

3. Kekakuan yang Efisien

Propel 2023 dikatakan mendapat manfaat dari beberapa peningkatan signifikan dalam kekakuan. Dikombinasikan dengan bobot yang lebih ringan (lebih lanjut tentang itu di bawah), Giant mengatakan ini berarti perjalanan yang jauh lebih efisien di dunia nyata. Seberapa kaku? Angka pengujian yang dirilis oleh Giant mengklaim peningkatan 7,5% dalam kekakuan mengayuh dan peningkatan keseluruhan 9,2% untuk frameset, termasuk frame dan garpu. Sebagian besar peningkatan kekakuan yang diklaim berasal dari headtube, downtube, dan area braket bawah yang direvisi, yang semuanya menampilkan peningkatan kekakuan lateral (sisi-ke-sisi) dan kekakuan torsional.

Meskipun mengurangi gerakan torsional dan lateral adalah kunci efisiensi, kepatuhan atau kekakuan vertikal dari platform baru juga tidak diabaikan. Terutama bertanggung jawab atas kualitas pengendaraan, bagian belakang Propel dikatakan telah dioptimalkan untuk pengendaraan yang mulus seperti mobil serba bisa. Hal ini dicapai dengan meningkatkan kepatuhan hingga 85% dibandingkan pendahulunya, yang terbaik dari kedua dunia.

4. Penghematan Berat

Dengan bentuk baru yang ramping dan susunan serat karbon premium, Giant mengatakan Propel baru adalah salah satu sepeda balap aero paling ringan yang tersedia. Sebagian besar penghematan ditemukan dalam bingkai, yang 137g lebih ringan dari model sebelumnya. Hampir semua area melarang expander baru yang diperkuat agar sesuai dengan kemudi berbentuk D yang baru telah menjalani diet, menghasilkan penurunan berat keseluruhan sebesar 15,5% saat menggabungkan bingkai, garpu, dan kokpit vs. Propel 2018.

Giant mengatakan bahwa penghematan berat ini dikombinasikan dengan kekakuan yang disebutkan di atas berkontribusi pada peningkatan 26,4% dalam rasio kekakuan terhadap berat vs model keluar. Apa yang diterjemahkan rasio kekakuan-terhadap-berat ini di dunia nyata adalah sepeda yang cepat bereaksi saat menurunkan daya dan melemparkan sepeda ke tikungan.

5. Integrasi yang Diperbarui

Integrasi pada sepeda jalan tentu bukan konsep baru; melainkan, kami melihat solusi rekayasa yang lebih efisien dan mengutamakan pengendara untuk manajemen kabel, perawatan, penyesuaian, dan pembersihan ban. Ini tidak diragukan lagi terjadi dengan Propel, tanpa kompromi yang dibuat untuk aspek-aspek lain dari kinerja demi aerodinamis dan efisiensi.

Di bagian depan kabel, kuda baru ini memiliki perutean kabel internal melalui kokpit yang didesain ulang, di bawah batang saluran baru, dan ke dalam bingkai di depan kemudi berbentuk D. Hasilnya adalah estetika yang terasa lebih bersih dan penyesuaian kokpit yang lebih mudah. Kandang botol baru yang dioptimalkan aero juga dilengkapi dengan bentuk tabung bingkai yang diperbarui. Pindah ke jarak ban dan dengan garpu dan bingkai yang diperbarui, Giant mengklaim Propel akan dengan nyaman menelan karet hingga lebar 30mm.

6. Kokpit yang didesain ulang

Kokpit Propel juga telah dirombak, dengan stang Contact SLR Aero melihat pembaruan substansial yang dikatakan membuat penggantian komponen lebih mudah sambil menawarkan kecocokan yang lebih tepat. Seperti dibahas di atas, sistem manajemen kabel yang dijuluki OverDrive Aero menyembunyikan selang rem dari angin, sementara stang memiliki bagian atas yang diratakan untuk efisiensi aero. Tetesan juga telah diubah, sekarang menawarkan kedalaman yang lebih dalam untuk meningkatkan kenyamanan dan kontrol tangan saat berlari, menikung, dan menurun. Dengan desain ulang, penghematan berat yang mengesankan juga telah ditemukan, dengan Giant mengklaim penghematan berat 22% dari pendahulunya.

Giant akan menawarkan batang dan batang Contact Aero dalam trim SL (aluminium) dan SLR (karbon). Batang Contact Aero akan ditawarkan dalam lebar batang 40,42, dan 44mm, sedangkan panjang batang berkisar dari 80mm hingga 140mm.

7. Roda CADEX mendapatkan perawatan Ultra

Diumumkan hanya 48 jam sebelum Propel adalah tambahan baru pada jajaran roda CADEX dalam bentuk CADEX Ultra 50. Dirancang untuk menjadi wheelset serba guna serbaguna, seperti Propel, ring pertama kali dimata-matai di bawah Team Pengendara BikeExchange-Jayco di Tour de France tahun ini.

Lingkaran dalam 50mm baru berbobot 1349g dan duduk di samping penawaran 36, 42, dan 65mm, meskipun dengan desain pelek yang diperbarui yang sekarang menampilkan lebar pelek internal 22,4mm dan eksternal 30mm. Seperti jajaran CADEX lainnya, Ultra 50 menampilkan desain pelek bagian dalam tanpa kait. Di samping pelek baru, dimensi adalah jari-jari karbon baru yang menampilkan profil blade yang lebih lebar yang menurut CADEX meningkatkan efisiensi dan kekakuan aerodinamis, yang dipadukan dengan hub sarat bantalan keramik hibrid yang semuanya baru. Lebar pelek internal dan eksternal yang lebih lebar dioptimalkan untuk digunakan dengan ban mulai dari lebar 25-32mm dan, dengan banderol harga AU$4.600 untuk satu set, ditujukan untuk pasar ujung atas roda.

8. Ban yang Dioptimalkan Aero

Mendampingi CADEX Ultra adalah ban tubeless CADEX Aero baru, yang diklaim menawarkan keunggulan aerodinamis dan angka rolling resistance yang rendah secara kompetitif. Profil bannya tinggi dan berbentuk oval, yang dicapai berkat dinding samping yang lebih tipis dan bagian tengah yang lebih tebal. Profil yang lebih tinggi ini juga dikatakan membuat profil pelek-ke-ban lebih mulus, sementara di bagian depan rolling resistance, Aero dikatakan 15% lebih efisien daripada Race sementara juga menawarkan cengkeraman yang lebih baik dalam kondisi basah dan kering. . Pada saat penerbitan, CADEX Aero hanya ditawarkan dalam lebar 25 dan 28mm dan dibanderol dengan harga AU$137,95.

9. Peningkatan Roda SLR

Apakah ujung atas kota sedikit terlalu kaya untuk darahmu? Giant juga telah menerapkan bentuk pelek dasar CADEX Ultra ke Sistem Roda SLR 1 50 yang semuanya baru. SLR 150 memiliki fitur internal 22.4mm dan eksternal 30mm yang sama seperti saudara kandungnya; namun, mereka menampilkan jari-jari SAPIM yang dipadukan dengan hub gesekan rendah internal. Dengan berat 1518g, wheelset terlihat menjadi upgrade yang menarik bagi mereka yang ada di pasar untuk wheelset karbon serbaguna kelas menengah. Harga dan ketersediaan mandiri akan diumumkan.

10. Harga dan Ketersediaan

Giant Propel yang serba baru akan hadir di pasar lokal di level Advanced SL dan Advanced Pro, dengan frameset mandiri yang akan ditawarkan pada awal tahun 2023. Sepeda lengkap akan diluncurkan di lantai showroom menjelang akhir tahun. Spesifikasi kisaran Propel adalah sebagai berikut:

  • Giant Propel Advanced SL 0

Rangka dan garpu SL canggih dengan seatpost terintegrasi, stang dan batang Contact SLR Aero, groupset Shimano R9270 Dura-Ace Di2 dengan meteran daya FC-9200p, sadel Giant Fleet SLR, wheelset CADEX Ultra 50, ban CADEX Aero 25mm set-up tubeless.

  • Giant Propel Advanced PRO 0 AXS

Bingkai canggih, garpu SL Lanjutan, tiang kursi Vektor Raksasa, stang Kontak SLR Aero, batang Kontak Aero SL, grupset SRAM Force eTap AXS dengan pengukur daya Giant PowerHalo, pelana Armada Raksasa SL, roda Raksasa SLR 1 50, set ban CADEX Race 25mm- sampai tubeless.

  • Giant Propel Advanced PRO 0 Di2

Rangka canggih, garpu Advanced-SL, tiang kursi Giant Vector, stang Contact SLR Aero, batang Contact Aero SL, groupset Shimano R8170 Ultegra Di2, sadel Giant Fleet SL, wheelset Giant SLR 1 50, ban CADEX Race 25mm set-up tubeless.

RRP bersifat indikatif dan dapat berubah


Mencari tumpangan siap balapan Anda sendiri dan tidak tahu harus mulai dari mana? Dengan BikeExchange Concierge, kami akan melakukan pekerjaan kaki untuk Anda dan membuat penelitian dan pembelian sepeda Anda berikutnya menjadi mudah! Hubungi tim kami untuk lebih lanjut!

Pengeluaran sgp dan juga keluaran sgp ialah information https://shiftinggrounds.org/togel-singapura-isu-sgp-togel-dalam-talian-togel-hong-kong-isu-hk-hari-ini/ sangat dicari oleh para togelers. Karena web pengeluaran sgp serta keluaran sgp laman ini dipakai oleh para togelers selaku referensi membuat memandang jackpot togel singapore. Sebab membuat web sah togel singapore ialah singapore pools tidak bisa diakses memakai provider indonesia disebabkan udah diblokir oleh penguasa indonesia terpaut pertaruhan.

Hingga berasal dari itu, laman ini sudah menjadi https://healthedventure.org/hongkong-togel-hkg-togel-hk-output-hk-expenses-hk-data-today-2/ benar-benar cermat bikin para togelers selaku referensi bikin menyaksikan jackpot toto sgp. Selaku data, seumpama senang memakai situs pengeluaran sgp selaku referensi bikin meyakinkan jackpot togel singapore yakinkan kamu udah Mengenakan website pengeluaran sgp dan juga https://best-online-mba.net/sortie-sgp-togel-de-singapour-probleme-sgp-donnees-sgp-daujourdhui/ amat asi serta terpercaya.